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1、鋁材磷化 通過(guò)采用SEM,XRD、電位一時(shí)間曲線(xiàn)、膜重變化等方法詳細(xì)研究了促進(jìn)劑、氟化物、Mn2+,Ni2+,Zn2+,PO4;和Fe2+
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鑄造出來(lái)的生鐵零件，其表面往往是凹凸不平及多孔的，在這樣的表面上只會(huì)得到粗糙而多孔的鍍層。此外，在生鐵的表面上，還存有游離的石墨，它不但影響到鍍層與基體金屬的結(jié)合，同時(shí)，在鍍層存
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鑄造業(yè)是一個(gè)古老而又新興的產(chǎn)業(yè)，是機(jī)械行業(yè)和制造業(yè)的基礎(chǔ)件行業(yè)，決定著機(jī)械設(shè)備和各種生產(chǎn)設(shè)備的使用壽命和堅(jiān)固性。經(jīng)過(guò)數(shù)千年的生產(chǎn)實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)的積累，科學(xué)研究從表面的認(rèn)識(shí)到微觀理論深
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鋁鑄件組織疏松、孔隙率高，含有多種金屬和非金屬雜質(zhì)，陽(yáng)極氧化膜質(zhì)量較難保證。為了獲得正常的氧化膜質(zhì)量，避免陽(yáng)極氧化膜染色后出現(xiàn)白色斑點(diǎn)，可采取以下措施?！ ?1)高電壓大電流密度沖擊法。在陽(yáng)極氧化初期采取高電壓、大電流沖擊，使原先被雜質(zhì)分割
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汽車(chē)工業(yè)帶動(dòng)其它產(chǎn)業(yè)的能力很強(qiáng)，汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展必將推動(dòng)冶金、能源、材料、化工、機(jī)械、電子等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)公路、城市的建設(shè)及金融、保險(xiǎn)、貿(mào)易、運(yùn)輸、信息等第三產(chǎn)業(yè)的繁榮
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鑄件定義 用鑄造方法獲得的金屬物件，即把熔煉好的液態(tài)金屬，用澆注、壓射、吸入或其他方法注入預(yù)先準(zhǔn)備好的鑄型中，冷卻后經(jīng)落砂、清理和后處理，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件。鑄件歷史 鑄件應(yīng)用歷史悠久。古代人們用鑄件作錢(qián)幣、祭器、兵
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鑄件最后成型主要是通過(guò)液體金屬冷卻凝固而成的，在鑄件生產(chǎn)流程中，如果沒(méi)有掌握好鑄造流程，會(huì)導(dǎo)致鑄件的質(zhì)量出線(xiàn)問(wèn)題，影響鑄件的使用性能以及鑄件的使用壽命。因此在鑄件制造過(guò)程中需要注
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鑄件是機(jī)械產(chǎn)品中重要的一個(gè)零部件，對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的性能有很大影響，機(jī)床鑄件的耐磨性和尺寸穩(wěn)定性，直接影響機(jī)床的精度以及使用壽命，但是目前機(jī)場(chǎng)鑄件還存在許多問(wèn)題，這些問(wèn)題的產(chǎn)
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對(duì)于鑄件我們并不覺(jué)得陌生，鑄件應(yīng)用有著悠久的歷史。在古代，人們用鑄件做錢(qián)幣祭器、兵器、工具和一些生活用具。然而在現(xiàn)代，鑄件主要用于機(jī)器零部件的毛坯或者直接用作機(jī)器零部件。機(jī)械產(chǎn)品
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浸滲就作為一種處理氣孔的方法而被廣泛使用，在微孔密封技術(shù)領(lǐng)域，相對(duì)于5mm鑄件壁厚，我們將直徑在0.254mm以下的孔稱(chēng)之為微孔。這些孔通常用肉眼是難以發(fā)現(xiàn)的。在汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)及氣
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鑄件的檢測(cè)主要包括尺寸檢查、外觀和表面的目視檢查、化學(xué)成分分析和力學(xué)性能試驗(yàn)，對(duì)于要求比較重要或鑄造工藝上容易產(chǎn)生問(wèn)題的鑄件，還需要進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)工作，可用于球墨鑄鐵件質(zhì)量檢測(cè)的無(wú)
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1破壞金屬連續(xù)性2較少承載有效面積
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國(guó)際鑄業(yè)網(wǎng)訊，我國(guó)鑄件業(yè)相較于發(fā)達(dá)國(guó)家，雖然鑄件產(chǎn)量連續(xù)6年位居世界第一，但總體上鑄造技術(shù)滯后，生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品質(zhì)量部分次、附加值低，從業(yè)人員隊(duì)伍龐大。&
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我國(guó)是鑄件大國(guó)，總產(chǎn)量已連續(xù)9年穩(wěn)居世界第一位。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鑄件產(chǎn)品已更多的被運(yùn)用到工業(yè)生產(chǎn)中。 然而我國(guó)鑄件產(chǎn)品質(zhì)量仍然與國(guó)際先進(jìn)水平存在明顯差距。大多數(shù)產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)
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我國(guó)有對(duì)鑄件的缺陷和技術(shù)相關(guān)方面原因分類(lèi)，一般分類(lèi)的方式有以下幾種：第一種是設(shè)計(jì)，工作和設(shè)計(jì)的不良使其有缺陷，那么產(chǎn)生的原因是縮陷的一個(gè)環(huán)節(jié)，當(dāng)達(dá)不到這個(gè)環(huán)
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當(dāng)前，人類(lèi)面臨最直接的發(fā)展問(wèn)題就是可持續(xù)發(fā)展，人口的增長(zhǎng)和社會(huì)的進(jìn)步所排放的廢物和污染物已經(jīng)嚴(yán)重的超出了地球本身消散的能力，尤其是對(duì)鑄造廠而言，我國(guó)鑄造廠是一個(gè)傳統(tǒng)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，同時(shí)又是一個(gè)高投入、高
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1.精密鑄件的最大界限長(zhǎng)度為700mm，易作之長(zhǎng)度在200mm以下，最大重量約100公斤，一般常為10公斤以下。2.精密鑄件尺寸公差20mm±0.13mm，100mm±0.30mm，200mm±0.43mm，而小件之尺寸精度不易達(dá)到±0.1
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“澆鑄”大多是說(shuō)生產(chǎn)的流程。PVC和另外的基本成分在事先確定的順序里進(jìn)行混合，在特定的速度之下而且保證一定的時(shí)期以確保混合充分。這種混合液體，叫做有機(jī)溶膠，接著就將之傾倒在一張移動(dòng)的網(wǎng)，這就叫澆鑄片
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2012年我國(guó)各類(lèi)鑄件總產(chǎn)量為4250萬(wàn)噸，較2011年同比增長(zhǎng)2.4%，增速大幅放緩。下游行業(yè)鑄件需求結(jié)構(gòu)變化明顯。從各行業(yè)鑄件需求情況看，汽車(chē)鑄件占四分
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我國(guó)是鑄造生產(chǎn)大國(guó)，國(guó)內(nèi)的鑄件嚴(yán)重的生產(chǎn)過(guò)剩，不過(guò)我國(guó)的鑄件產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩指的是我國(guó)的低端鑄件產(chǎn)能過(guò)剩，我國(guó)的中高端鑄件出產(chǎn)是很難滿(mǎn)意市場(chǎng)需要的，因此，我國(guó)的鑄件產(chǎn)業(yè)需求把低端的鑄件產(chǎn)能轉(zhuǎn)化為高端的鑄
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